欧洲火车通票到底划不划算?

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所属分类:英国火车通票
摘要

即便通票价格年年飞涨,各个国家铁路公司特定线路需要再支付的… 早订和现场订的区别会让人非常肉疼——尤其是英国,提前一个月…

曾有朋友第一次赴欧前,在没做多少功课但大概知道行程时,问我值不值得买个欧洲火车通票。我根据自己多年游欧的经验,斩钉截铁告诉他,“贵死了,没必要,到车站现订”。

 

后来,他在完成了柏林、慕尼黑、因斯布鲁克、威尼斯、佛罗伦萨、罗马这一“欧洲中轴线”后,愤怒向我控诉,“我要到论坛和公号揭发你这个骗子,最便宜佛罗伦萨到罗马那段就花了43欧,柏林到慕尼黑70欧!全部加一起超了250欧!而2个月5天的通票才194欧”。

 

当然,我是那种对钱没有长远眼光、只会眼前穷算计的旅行者。“才194欧”,对我而言,就像追求中的姑娘说“这件衣服只要2000块”、“双十一购物车里才有5000块”一样,会让我惊恐万分。当切分为“佛罗伦萨到罗马43欧”时,就不会觉得多贵了。更重要的,是我这朋友意识到,我的旅行都是非常短途的点到点,尤其在意大利,这镇两晚,30公里外的村子一晚,交通费5欧,那当然犯不着来个194欧三国5天的火车通票。

欧洲火车通票到底划不划算?

 (爱尔兰火车一等座)

这么看来,对于这个反复会被问到的问题,“欧洲火车通票究竟划不划算?”最科学也最敷衍的答案将是,不一定,一切得视你个人旅程计划。

 

毕竟就连欧铁官方网站都开宗明义教育着菜鸟们以下几点:1. 对于欧洲境内的长距离线路,飞行要经济和便捷得多,还能省下通票的钱;2.诸如德国、奥地利、北欧等火车票贵的国家,长线路适合选择通票,但在意大利、西班牙和法国等,尤其是短途较多的,建议选择通票+点对点组合方式;3.尤其旺季,计划购买通票前,先上网查询一下需要预订的线路是否还有富余座位,若是没有,还不如少买一天通票,直接买点到点车票更好。

 

听起来非常复杂,简直是一道道得绞尽脑汁的数学题,但很多人的旅行乐趣,偏偏就包括通宵达旦地规划行程,购买欧铁通票确实有助于做行程计划并享受其间加减乘除的质朴数学乐趣。

 

不过,还是有达人早在2004年的旅游论坛上就给出是否使用通票的原则:

 

长途日用通票,短途日买零票。

欧洲火车通票到底划不划算?

(斯诺文尼亚和意大利边境,一个站台上的蒸汽机车)

 

展开说,就是把在欧铁官网上查到的通票价格,除以有效天数,得出每日平均通票价。如果某天长途搭车的票价远高于平均日通票价,那么这一天毋庸置疑使用通票;如另一天只坐短途车周边走走,票价远低于平均日通票价,那就买零票;如果某天价格和日均价差不多,那就看你通票剩余有效天数来决定是否使用。

 

这篇帖子在翻过好几页的5年之后,出现一条回复,“至今看来依然受益匪浅”;再翻到2016年,继续被回复“至今看来依然受益匪浅”。即便通票价格年年飞涨,各个国家铁路公司特定线路需要再支付的订位费也在涨,而且热门线路留给通票的可预订座位越来越少,这个原则依然继续适用。

 

虽然自驾和移动端共乘应用越来越普及,但对于绝大多数旅行者,在欧洲范围内的移动,最依赖的交通工具还是火车。欧洲城市规模普遍偏小,火车站基本就在市中心,非常方便拖着箱子就从酒店或民宿前往。尤其置身比利时这样全球铁路密度最高的国家(每平方公里170米,1990年),搭火车去别的城市,完全和我们出门下楼坐公交和地铁一码事,以至于我一位布鲁塞尔年近40的女性朋友,最近在犹豫,有没有必要去考一个驾照?

欧洲火车通票到底划不划算?

(斯诺文尼亚境内短途列车)

 

不同于我们价格相对低廉且不会随时变化的铁路票务系统,欧洲长距离铁路旅行,早订和现场订的区别会让人非常肉疼——尤其是英国,提前一个月和当天出票能差上10倍(谢天谢地它脱欧了,且原本就不在欧铁通票系统内)——因此除非是随心所欲懒得计划的土豪,或者像我这样在村镇间短途流窜,否则都不得不提前做行程计划乃至于出发前订好火车通票。欧洲,从来就不是那个让你能懒觉醒来后,再想下一站到底去哪儿的东南亚。

 

即便手持精心计算出来的欧铁通票,赶上旺季热门线路满座或是员工罢工这类倒霉事,并不便宜的通票经常也就成了一张废纸。因此又得再进一步的,在大致决定的行程中,提前将最热门那部分在国内就定死,并保证自己在未来的那一天能准时出现在火车站。其实除去德国,欧洲其余国家的大部分欧铁系统里的国营和私营铁路,都还得再支付几欧到几十欧不等的订座费。上个月我曾在没提前仔细查看车次的情况下,没订座就上了一趟西班牙国铁列车,幸亏乘务员觉得鸡同鸭讲的沟通实在麻烦,放过了我。对于订座费这回事,我意铁普利亚分局的检票员好友表示,“在一些偏门线路上,太没存在必要了,我经常得麻烦地跟不会意大利语、英语也不好的通票持有人争持”。

 

我相信欧铁各国通票和多国通票的定价,一定是经过聪明人多番盘算好了的,对于有着完整行程计划以及大段交通的旅行者,它一定是划算的。譬如一对想要舒适旅行的中国母女,买了法德瑞意的四国八天活期一等座通票,花去大约1万元人民币。听上去非常昂贵了,但经过一番计算后发现,如若分段单买一等座的话,还要贵出4000块,而选择二等座通票,将便宜2000块钱。

 

对欧铁通票的不了解,导致信口开河的我坑了文章开头那位朋友。本着赎罪心理,再把那条前人总结的准确原则昭告各位:长途日用通票,短途日买零票。

欧洲火车通票到底划不划算?

(奥地利小站)

欧洲火车通票到底划不划算?

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