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如今，国内高铁动车网络越来越密集。坐火车本身就是旅游最可爱的内容之一，或者说乘搭这条线路就是出游者的目的。除了火车提速之外，国内铁路也逐步探索实施动态定价系统，而境外不少火车产品的定价机制已经与航空类似。那么，我们如何根据自身情况来淘票呢？
国内：时速200-250公里动车成调价主流 早晚错峰出行可捡便宜
出游目的地：贵阳、湛江等
够票攻略：从今年7月5日起，对早期开通的合肥至武汉、武汉至宜昌、贵阳至广州、柳州至南宁、上海至南京、南京至杭州6段线路上运行时速200-250公里的高铁动车组公布票价进行优化调整，明确执行票价以公布票价为最高限价，铁路相关企业可根据客流情况，分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行票价下浮，最大折扣幅度6.5折。
广州南出发的高铁动车
其中，贵广高铁动车组票价其中全程二等座最高上调至323元，最低下降至212元。票价调整基本遵循“高峰时段票价基本上浮，平峰和低峰时段票价下浮”的原则。以从贵阳北到广州南为例，高峰时段（8时-16时）的10对动车组票价上调。平峰和低峰时段的D2837次、D2841次等2对动车组票价下调，其中一等座从428元下调至340元，下降88元；二等座和无座从267.5元下调至212元，下降55.5元。这两趟车抵达广州的时间在夜间11点前后。
国内高铁动车价格开始动态定价
而江门至湛江铁路开通运营初期，除动卧列车外，分时段、运行时间等，实行9.5、8.5、7.5折三种折扣票价。其中，广州南至湛江西9.5折二等座票价为249元；广州南至湛江西8.5折二等座票价为228元；广州南至湛江西7.5折二等座票价为206元。
消费提醒：目前低价出行主要是一些早晚出发的车次，同时停靠站点相对较多。如果时间充裕，不妨考虑。
欧洲晚班火车同样折扣多 多人出行可享优惠
出游目的地：法国等
够票攻略：欧洲铁路有一句话：品味欧洲，尽在火车旅行。而铁路产品集大成者的欧洲铁路公司（RailEurope）更是将火车便民服务提升到极致，广阔稠密的铁路网让乘客在欧洲大陆自由畅行，一张欧铁通票姜使得游客畅游欧洲成为可能。
欧洲铁路旅行产品众多
连续使用火车通票指从开始使用的第一天起，必须连续使用。弹性使用通票指从客人在火车站窗口盖章生效开始，根据所购买的有效期和天数，在一定期限内任选日期搭乘，实际使用火车通票搭乘火车的日期不一定要连续。持有欧铁客票仅表示游客有权乘坐相应线路的火车，而并不代表游客有相应的座位号。火车通票持有人可免费享用EC，IC，ICE，TGV等铁路系统，但须提前预订座位，并另外支付相应的费用
从巴黎市区的里昂车站(Paris Gare de Lyon)可搭乘法国高速铁路 TGV 到到普罗旺斯的阿维尼翁 (Avignon)。在欲搭乘日期往前推三个月即可开始购票，特惠票无法退票或更改。作为中国游客，最便利的是登陆中文版欧铁网站http://www.raileurope.cn/，输入中文即可。欧洲铁路公司提供选择“在家打印”的电子票方式，因此免除取票的寄送方式。乘客也无需担心车票丢失，可随时重新打印。
车次方面，从早上6点多一直到晚上，每小时约2-3班车从巴黎发往阿维尼翁，到达地阿维尼翁(Avignon)有两个火车站，但多数的 TGV 会抵达Avignon TGV 。。由于车速和时间各不等，直达与经停车次，早晚时段车次价格各异，二等座从人民币419元到1000元人民币不等。下午5点后出发的较为便宜，其中最便宜的就是当天晚间8点多从里昂车站的两班车，到达阿维尼翁的时间已超过晚间11点。
普罗旺斯薰衣草
消费提醒：可以考虑夜班车。另外，如果有多人一起出行，也可以享受结伴出行的通票优惠，而且门槛不高，只要2~5人就可以享受欧铁通票优惠，折扣大概8.5折，不过持此票的游客需要结伴行动，如果单独行动，还需要单独购票。
私铁定价很灵活 不一定贵过国有铁路
出游目的地：意大利等
够票攻略：意大利除了国家铁路（TrenItalia）运营的线路外，还有私人铁路公司Nuovo TrasportoViaggiatori（NTV公司）运营的意塔罗（Italo）等。意大利铁路在欧洲范围内来说属于质优价廉的，贯穿南北的高速铁路线和价格适中的城际列车，再配合廉价方便的地区列车，使任何人都可以轻松地在意大利搭火车旅行。
欧洲私营铁路定价灵活
意塔罗（Italo）速度快，停靠站少，直达目的地，火车豪华。虽然停靠的站不一定是中心火车站，但是到达之后可以方便转乘地铁。相比之下，意大利通票价格较贵，而且只适用于普通车，所以不妨在网上购买折扣票。
意塔罗火车提供3种主要的环境：头等车厢（Club）、公务车厢（Prima）、经济车厢（Smart），同时还有公务休闲车厢（Prima Relax）和智能影院（Smart Cinema），共5种级别。意塔罗火车在意大利米兰、罗马、博洛尼亚、佛罗伦萨、那不勒斯、萨勒诺、都灵、威尼斯、帕多瓦共9个城市停靠，并在两条线路上拥有12个火车站。车票种类有原价票-Base；部分折扣票——Economy,特价票——low cost。Italo的团队票是3-5人，仅限于购买一等座和二等座的车票，至少需要提早7天购买，二等座可享受25%的折扣，而一等座则可以享受35%的优惠。
意大利私人铁路
消费提醒：可登录http://www.italotreno.it/EN，在主要城市间有自己的高速铁路列车，因为是民营线路因此与意大利铁路是不同的票务系统，折扣票建议在其官网购买。NTV公司模仿航空公司实行阶梯式票价，在每周的不同日期、每天的不同时间段和不同季节，票价都将有所区别，乘客提早订票或者选择非高峰期都能赶上最低票价。乘客在沿途12个车站以及部分旅行社都可以订到车票。此外，在瑞士、挪威等也有私人铁路，定价与此类似。
东瀛JR通票适合游客出行
出游目的地：日本
够票攻略：日本铁路通票由JR集团6家公司共同提供的通票，是用铁道游遍日本的最经济实惠的车票。使用此通票时有条件限制，例如不能使用东海道、山阳、九州新干线的“希望(Nozomi)”号、“瑞穗(Mizuho)”号等。
日本高铁站
日本铁路通票有绿色车厢用和普通车厢的两种，这两种通票又分为7日期间、14日期间和21日期间用的多个选项。当使用新干线或特别急行列车的单间时，如果乘坐普通单间，则请支付特别急行使用费；如果乘坐绿色单间，则请支付单间用的绿色使用费以及特别急行使用费。此外，如果使用卧铺、DX绿色或头等舱，则除了需要支付卧铺使用费、适用于DX绿色的绿色使用费、头等舱使用费之外，还需支付特别急行使用费或普通急行使用费。使用普通车厢用通票乘坐绿色车厢时，除了需要支付绿色费用之外，还需特别急行费用或普通急行费用。（使用绿色车厢用通票乘坐绿色车厢时，则无须支付追加费用）。
消费提醒：JR Pass有多种规格，覆盖范围和金额也各不相同。最好的方法就是根据自己的目的地和停留时间选择适合的JR Pass。
日本铁路旅行产品丰富
7天之内，从东京搭乘新干线往返大阪、京都等关西城市。因为东京往返关西的新干线票价基本接近7日券票价，东京市区、大阪市区和关西城市之间也有重要的JR线路，绝对能够值回票价了！七天之内，坐JR跨越两个及两个以上区域的。例如从东京出发，玩北海道；从大阪出发，玩九州；从九州出发一路玩到东京，因为九州、北海道两地单程的JR车费很高，加上从本州岛城市出发的新干线车费，使用JR PASS非常超值，能节省30%左右的车费。
如果你的行程以关东和北海道南部地区为主，包括东京、札幌以南、横滨、日光、伊豆、轻井泽、仙台、青森等东日本地区，请购买JR东日本及北海道南部通票 。
文/广州日报全媒体记者 罗磊
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